Volkswagen Golf GTE: propulsione ibrida, ma con il boost

Con la nuova Golf GTE anche Volkswagen si converte all’idea della propulsione ibrida, ovvero all’abbinamento di un motore termico con uno elettrico. La vettura è capace di mantenere prestazioni sportive accompagnate ai vantaggi che derivano da un ibrido di ultima generazione: risparmio e attenzione all’ambiente.

Per nuova Golf ibrida è previsto un solo allestimento, a 5 porte con dotazioni molto complete. Sotto il motore un 4 cilindri turbo benzina con cilindrata 1400 e 150 CV di potenza, mentre il motore elettrico è da 102 CV. Insieme, uniti al cambio a doppia frizione DSG a 6 rapporti, portano la vettura a una potenza complessiva di 204 CV. Il comportamento dell’auto viene scelto con 2 pulsanti: con il tasto E-Mode si guida esclusivamente in modalità elettrica, mentre con il tasto GTE si può sfruttare tutta la potenza del sistema con acceleratori brucianti e una velocità massima che supera i 220 km/h. Come dire… il piacere di guida resta intatto.

Con il motore elettrico i chilometri di autonomia sono 50. Le batterie si ricaricano utilizzando anche le prese domestiche, in meno di 4 ore. La Golf GTE arriverà in Italia nel gennaio 2015 a un prezzo di circa 37.000 euro.