Guida ai Tutor sulle Autostrade

Il Tutor, sviluppato da Autostrade per l’Italia, è un sistema innovativo per la rilevazione automatica della velocità dei veicoli e ha contribuito ad aumentare la sicurezza stradale. Dopo il primo anno dall’installazione, il tasso di mortalità sulle tratte coperte è diminuito del 51% e il tasso di mortalità sull’intera rete autostradale si è ridotto del 75% rispetto al 1999. Il Tutor è stato progressivamente installato su circa 2.500 km di autostrade in Italia, principalmente lungo le tratte caratterizzate da alti tassi di mortalità. Il Tutor ha contribuito a cambiare i comportamenti di guida dei viaggiatori, diminuendo la velocità di picco del 25% e la velocità media del 15%.

Il sistema del Tutor si basa su portali posizionati lungo l’autostrada che rilevano la velocità dei veicoli al passaggio e registrano data e ora. Un sistema centrale effettua l’abbinamento dei dati registrati dai due portali e calcola il tempo di percorrenza di ciascun veicolo. I veicoli che superano i limiti di velocità consentiti vengono individuati e le violazioni sono accertate dalla Polizia Stradale, che emette i verbali con le relative sanzioni.

È importante notare che il Tutor è gestito dalla Polizia Stradale e le sanzioni vengono incassate direttamente dallo Stato, senza benefici per Autostrade per l’Italia. Il sistema funziona anche di notte, in caso di pioggia e in presenza di nebbia, ed è indipendente dalla presenza o meno di un Telepass a bordo del veicolo.

Come funziona il tutor in dettaglio?

Il Tutor è un sistema di controllo del traffico che funziona in modo automatizzato. Ecco come opera:

1. Il sensore del portale d’ingresso rileva la categoria del veicolo (automobile, moto, camion, pullman, ecc.) e attiva le telecamere che scattano una fotografia, registrando la data e l’ora di passaggio.
2. Il sensore del portale successivo esegue le stesse operazioni di quello precedente, fotografando nuovamente il veicolo e registrando data e ora di passaggio.
3. Un sistema centrale confronta i dati registrati dalle telecamere dei due portali e calcola i tempi di percorrenza di ciascun veicolo. I dati dei veicoli i cui tempi di percorrenza non superano quelli consentiti nella tratta in esame vengono immediatamente eliminati.
4. Per i veicoli in violazione, il sistema interroga automaticamente gli archivi della Motorizzazione e degli autonoleggi per risalire rispettivamente all’intestatario e al conducente del veicolo.
5. Le violazioni sono accertate dalla Polizia Stradale e il sistema provvede alla compilazione e stampa del verbale, inviando in via informatica i dati per la procedura di notifica al trasgressore.
6. È importante notare che il funzionamento del Tutor è indipendente dalla presenza o meno di un Telepass a bordo del veicolo.

Dove sono posizionati i tutor autostradali?

Autostrade per l’Italia S.p.A. ha scelto di rendere pubblica la posizione di tutte lo postazioni fisse per la rilevazione della velocità (io li chiamerei banalmente autovelox, ma il nome corretto è Tutor e il principio di funzionamento è diverso) installate lungo la propria rete e gestite dalla Polizia Stradale.

Obiettivo principale dell’iniziativa è ovviamente la prevenzione degli incidenti stradali educando gli automobilisti, mediante l’informazione, a moderare la velocità e a rispettare i limiti. Ovviamente coloro che viaggiano in autostrada dovrebbero guidare con prudenza lungo tutta la rete e non solamente in prossimità dei Tutor, ma se la paura di ricevere una salata contravvenzione può diventare un deterrente e salvare vite umane, ben venga.

Su tutte le tratte autostradali con sistema Tutor è stata installata un’apposita segnaletica di preavviso. Sul sito di Autostrade per l’Italia è possibile consultare l’elenco completo dei Tutor installati sulla rete nazionale.

Cosa fare se si riceve una multa con il Tutor?

Qualora si riceva una multa per superamento dei limiti di velocità, sarà possibile presentare un ricorso presso l’ufficio del Giudice di Pace territorialmente competente. Sarà possibile contestare diversi elementi, come ad esempio la tardività della notifica, un’errata lettura del veicolo o la mancata segnalazione preventiva. Saranno a disposizione trenta giorni a partire dalla notifica della multa per presentare il ricorso presso il Giudice di Pace.