Opel Insignia Sports Tourer: sportiva con le funzionalità di una station wagon

Arriva sul mercato la nuova Opel Insignia Sports Tourer 2012, elegante e sportiva station wagon della casa tedesca.

Le caratteristiche di questa vettura sono senz’altro attraenti: l’obiettivo è infatti quello di coniugare la comodità e le funzionalità tipiche di una station wagon, con le prestazioni di una sportiva vera e propria. Partiamo dal design: linee sinuose accompagnano tutta la fiancata, conferendo dinamica ed eleganza alle forme, assieme alle nuove barre su lunotto e portellone; a queste, si accompagnano le gomme dalla sezione larga con cerchi in lega da 20 pollici, griglia frontale molto più ampia, e doppi terminali di scarico. L’abitacolo non è da meno: rivestimenti e materiali sono di prima fattura, con sedili in pelle Recaro, e le dotazioni includono la connettività via cavo per terminali mobili, il freno di stazionamento elettrico a sfioramento, e nel relativo allestimento il pulsante OPC per passare a un differente assetto e ad una guida più sportiva. La gamma di propulsori, tutti ECOTEC ed Euro5, è ampia: per quelli a benzina si parte dal 1.4 Turbo con una potenza di 140 CV, per finire con il Turbo V6 2.8 4×4 che arriva a 325 CV di potenza, ma sono disponibili anche due turbodiesel da 130 e 160 CV. Visto che si tratta di una station wagon, la vettura a bassi regimi risente delle sue imponenti dimensioni e della sua ingombranza: ciononostante, il controllo dello sterzo è agevole, e le prestazioni sono ottime soprattutto in ripresa e accelerazione.

I prezzi sono variabili a seconda dei tre possibili allestimenti: Elective è quello base e costa 27.500 euro, Cosmo richiede 28.800 euro, mentre la versione lussuosa OPC è a 42.100 euro. Per i padri di famiglia con imprescindibili esigenze di carico (540 litri è la capacità offerta) ma che non sanno rinunciare alla guida sportiva, è un’occasione molto interessante.