Opel GSi: per nostalgici e neofiti

Mi rivolgo sia a chi, come me, vent’anni fa era già appassionato d’auto, sia a chi più di recente è entrato nel mondo delle quattro ruote. Torna l’Opel Corsa GSi: un po’ OPC (molto spinta) da 192 CV un po’… “normale”. Guardate le appendici aerodinamiche, e i cerchi da 17″: sì, è lei; se poi ci si mette l’assetto ribassato…

C’è parecchia elettronica, ma mirata prettamente a un uso sportivo: servosterzo, controlli della stabilità e della trazione. Dentro, in curva vieni trattenuto dai sedili avvolgenti con inserti rossi. E c’è una sportivissima pedaliera d’alluminio.

Ha un 1.6 Ecotec turbo a benzina da 150 CV (19.900 euro) o un CDTI 1.7 litri da 125 CV (20.400 euro).

Fa sempre effetto riscoprire fascinose vetture… rimasterizzate. Forse, se la Opel avesse avuto l’ardire, negli anni passati di badare soltanto alla ferocia aerodinamica dei suoi veicoli – senza imbarcarsi in segmenti affollatissimi – non avrebbe conosciuto la crisi economica.