Nuova Audi A8: numeri da paura

Appartiene al segmento F – berline lusso –, che mantiene una quota di mercato variabile tra lo 0,16% e lo 0,19%: rappresenta ormai costantemente il 20% delle immatricolazioni totali! Sto parlando della Audi A8.

E la nuova Audi A8 2.8 FSI ha l’iniezione diretta della benzina FSI: il propulsore eroga 210 CV (154 kW) di potenza e sviluppa la coppia massima di 280 Nm nell’ampia gamma di regimi tra 3.000 e 5.000 giri. Le grandi riserve disponibili e il peso di 1.690 chilogrammi, estremamente ridotto grazie alla carrozzeria in Space Frame d’alluminio, assicurano alla A8 in qualsiasi situazione prestazioni di marcia superiori.

Accelera da 0 a 100 km/h in 8 secondi e raggiunge la velocità massima di 238 km/h. A prestazioni così elevate, la A8 con motore 2.8 FSI abbina anche il record dei consumi nella sua categoria: solo 8,3 litri per 100 chilometri, con emissioni di CO2 di soli 199 grammi per chilometro.

Segnalo due sistemi di sicurezza straordinari.

1) L’“Audi Side Assist”. Sfrutta una raffinata tecnologia radar. Appositamente progettato per il cambio di corsia, avvisa se si profili una potenziale situazione di pericolo. Quando un’altra vettura si muove in una zona critica, nel guscio del retrovisore esterno si illumina un LED giallo. Se, nonostante la spia di segnalazione, il guidatore della A8 attiva l’indicatore di direzione per cambiare corsia, i LED diventano più luminosi e lampeggiano con una maggiore frequenza per circa un secondo.

2) L’“Audi Lane Assist” avvisa il guidatore nel caso in cui abbandoni involontariamente la propria corsia di marcia. Una piccola videocamera, posizionata sul parabrezza sopra il retrovisore interno, monitora la strada davanti alla vettura, e un veloce computer rileva le linee di demarcazione stradale. Se il guidatore oltrepassa una di queste linee senza avere attivato gli indicatori di direzione, l’“Audi Lane Assist” lo segnala facendo vibrare il volante.