Auto: tutti a comprare in Germania!

Abbiamo già affrontato l’argomento delle Fiat a prezzi da discount in Germania. Riassumendo: grazie agli incentivi statali e ad un forte sconto da parte di Fiat, rottamando una vettura si riesce a comprare una Panda a 4.950 euro, Grande Punto a 6.400 euro e Bravo a 9.990 euro.

L’interesse verso questa promozione lo avete ampiamente dimostrato già nei commenti di quel post e anche tramite e-mail. Diversi lettori, infatti, ci hanno inviato domande su come fare ad acquistare in Germania sfruttando gli incentivi statali.

Inizialmente, si era diffusa la voce che serviva un’auto immatricolata da 12 mesi in Germania. Anche noi lo avevamo scritto, ma ci siamo informati meglio ed è venuto fuori che la clausola esiste, ma è illegittima perché il regolamento dell’ Unione Europea la vieta. Basterà far solo partire un ricorso per vederla crollare. E quindi, in poche parole, si può rottamare senza problemi una vettura in Germania e acquistare le Fiat sottocosto. 

L’operazione è fin troppo facile: andare in Germania, rottamare un’auto e comprare una nuova Fiat. Tutto qui. Seppur per un privato sia molto difficile, resta comunque un’operazione fattibile.  C’è però l’altro lato della medaglia che non è da sottovalutare. Immaginate chi si occupa di importazioni di automobili come starà gongolando in questo momento. Già, perché gli operatori del settore sembrano i più avvantaggiati, avendo già rapporti con l’estero e, in questo caso, con la Germania. Nulla gli vieta di comprare auto sotto costo e poi rivenderle qui in Italia: hanno trovato l’Eldorado e il flusso di auto provenienti fuori dall’Italia aumenterà notevolmente.

I concessionari, invece, temono il peggio. Non serve un analista per capire che in questo modo si troveranno ben presto spiazzate dagli importatori. Così, oltre ad avere i problemi di sovraproduzione e di conti in rosso, adesso ci si deve preoccupare anche dei colleghi degli altri mercati che ti fregano in grande stile.